什么是减震器？

减振器是汽车悬挂系统中重要的组件，是用以控制汽车弹簧和悬架的反弹力。除了保证子车子在崎岖不平道路上能够平稳通行的同时，减振器最关键之处是确保车辆轮胎能够一直与地面接触，从而能够保证车辆的安全制动性能。

注释：① 油封 ② 导向器 ③ 活塞杆 ④ 减振器油 ⑤ 压力管 ⑥ 缓冲环 ⑦ 氮气 ⑧ 活塞阀 ⑨ 底阀

什么时候需要换新的减震器？

尽管在维修时检查减振器是否运行正常是最专业的办法，但仍然需要额外留意一些特别磨损的减振器。
当车辆出现如下信号时，表明这是更换减振器的时机了!

专业问答: 诊断磨损的冲击和支柱

诊断磨损的减震器：

● 目视检查：应进行彻底检查，以确定支柱总成是否有任何泄漏（减震器体上的油）或过度腐蚀的迹象。此外，应注意减震器单元本身的任何物理损坏。
● 回弹测试：施加在车辆拐角上的受控向下力应产生一个稳定的回弹。过度反弹或延迟恢复平衡表明减震器可能磨损。
● 路试：在路试过程中，密切注意悬架发出的任何异常噪音，例如遇到道路不规则时发出的沉闷或敲击声。此外，制动时过度振动或明显的“俯冲”感可能表明减震器磨损。

识别磨损的支柱支架：

● 听觉指示灯：在穿过不平坦的路面时，出现沉闷或敲击声，特别是来自前悬架的声音，可能表明支柱底座磨损。
● 转向响应：合格的技术人员应评估转向是否有任何异常，如松动、僵硬或缺乏响应性，特别是在低速时。这些症状可能表明支柱底座磨损。
● 轮胎磨损评估：过早或不均匀的轮胎磨损可能是由于支柱安装座磨损引起的错位造成的。建议进行专业的轮胎检查。
● 目视检查：经过培训的机械师可以检查支柱底座的橡胶部件是否有任何可见的裂纹、撕裂或过度磨损和退化的迹象。

减震器的更换：

● 成对更换：为确保平衡的操控性能并防止不均匀磨损，通常建议成对更换减震器（同时更换两个前轴或两个后轴的减震器）。

减震器更换计划：

● 制造商建议：减震器更换的建议保养间隔可能因车辆的品牌和型号以及典型的驾驶条件而异。对于制造商指定的更换减震器的里程数（通常在50000至80000英里的范围内），咨询您的车辆车主手册至关重要。
● 基于性能的更换：无论里程数多少，如果出现上述任何磨损迹象，都应更换减震器。

支柱安装架的更换：

● 与支柱同时更换：更换磨损的支柱时，通常建议同时更换支柱底座。磨损的底座会影响新支柱的性能，使其效果降低。
● 专业检查：如果您怀疑支柱底座磨损，但支柱不一定磨损，建议咨询合格的机械师进行专业检查。

最后说明: 虽然这些信息提供了诊断潜在减震器和支柱底座问题的基础知识，但强烈建议由经过认证的机械师进行全面检查。他们拥有有效诊断问题的专业知识，并建议最合适的维修或更换，以确保最佳的车辆性能和安全性。